日本で発売中のベルランゴは、パワートレーンが1.5リッターターボのディーゼル仕様しかラインナップされていませんが、欧州ではディーゼル以外にガソリン車と電気のモデルが発売されているのをご存知でしょうか。
とくに電気モデルについては名称も少し変わって「ë-Berlingo」もしくは「e-Berlingo」と表記されているようです（以下、eベルランゴと表記します）。このフェイスリフト後の電気モデルが欧州で発表されたのは2023年の終わりごろ。昨年2024年10月に日本でフェイスリフト後の新型ベルランゴが発売開始されたのを考えると、新型の日本導入にはだいぶ時間がかかったんだなぁということがわかります。勝手な予想ですが、日本では旧型のベルランゴデザインが非常に売れ行き好調だったということもあり、新型の導入を遅らせたという推察も成り立ちそうです。
外観の仕様に違いはほとんどありません。
唯一リアの右についているベルランゴロゴの頭に「e」がついていることくらい。
動作性能は、EVのモーターは最大出力136hp、最大トルクは26.5kgm。バッテリーは従来よりも20%ほど増加し、1回の満充電による航続距離は最大320kmとのこと。
ディーゼルのベルランゴに乗り慣れてきた私としては、EVのeベルランゴがどれくらいの静かさで走行するのか気になるところ。
英国シトロエンのサイトでeベルランゴのことをもっと詳しくご覧になれます。
https://www.citroen.co.uk/models/new-e-berlingo.html
